Das Abenteuer ist vorbei

Der San Tan Adventure Park sollte Gas-Gokarts, einen 18-Loch-Minigolfplatz und ein Planschbecken auf 4,5 Hektar an der südwestlichen Ecke des Crossroads District Park am SanTan Village Parkway und der Knox Road umfassen.

Randy Nelson sagte, er habe eines Tages draußen auf seiner Terrasse gesessen und dem Zwitschern der Vögel zugehört.

„Das ist die größte Aktivität des Tages“, sagte er letzte Woche und erinnerte sich daran, dass er dachte: „Und die Zeit kommt bald, es wird nicht funktionieren.“

Seit 2021 kämpfen Nelson und eine Gruppe seiner Nachbarn erfolglos gegen den San Tan Adventure Park, einen geplanten Outdoor-Veranstaltungsort mit 22 gasbetriebenen Go-Karts, der angeblich die Luft verschmutzen, ohrenbetäubenden Lärm verursachen und mehr Verkehr verursachen würde.

Der Baubeginn war für Anfang dieses Jahres geplant, doch stattdessen wird erwartet, dass der Rat an diesem Dienstag, dem 7. Februar, einen Mietvertrag mit dem Projektentwickler SAP Holdings kündigt. Nach Angaben der Stadt sei die Entscheidung dazu einvernehmlich und aus wirtschaftlichen Gründen getroffen worden.

„Ich bin froh, dass sie zu diesem Schluss gekommen sind“, sagte Nelson. „Das ist einfach wunderbar. Es könnte nicht besser sein.“

Nelson vermutete, dass die Zahlen für SAP Holdings nicht ausreichten – angesichts der Tatsache, dass dieses Jahr voraussichtlich zwei neue Unterhaltungsstätten in der Nähe eröffnet werden, die beide Indoor-Gokarts anbieten.

„Sie haben plötzlich eine enorme Konkurrenz“, sagte Nelson. „Unsere kleine Truppe hat darüber gesprochen, dass dies der Grund dafür sei, dass wir keine Aktivität gesehen haben.

„Sie müssen ein Gefühl dafür haben, dass diese Dinge zunehmen … und in der Lage sein, das ganze Jahr über Aktivitäten anzubieten.“

Laut Tod Thorton, Manager von SAP Holdings, hatten die beiden anderen Projekte „kein Gewicht für unsere Entscheidung“.

„Die viel höheren als erwarteten Baukosten sind der einzige Faktor, der unser Projekt beeinflusst hat, und leider ein Teil des inflationären Umfelds, mit dem wir alle in unserem täglichen Leben konfrontiert sind“, sagte Thornton in einer E-Mail.

„Bauprojekte in fast allen Branchen waren betroffen, ihre Pläne wurden auf Eis gelegt oder ganz abgesagt. Wir sind wirklich traurig, dass wir diesen familienfreundlichen Veranstaltungsort nicht nach Gilbert bringen können.“

Der San Tan Adventure Park sollte außerdem einen 18-Loch-Minigolfplatz und ein Planschbecken auf 4,5 Hektar an der südwestlichen Ecke des Crossroads District Park am SanTan Village Parkway und der Knox Road umfassen.

Obwohl es den Vergnügungspark nicht mehr geben wird, müssen Familien nicht weit gehen, um Spaß zu haben.

Die Andretti Indoor Karting & Games werden voraussichtlich noch in diesem Jahr in Chandler eröffnet. Das Projekt umfasst 96.000 Quadratmeter an Einrichtungen, darunter elektrische Hochgeschwindigkeits-Superkarts auf einer mehrstufigen Strecke, hochmoderne Spielhallen, Rennsimulatoren und eine zweistöckige Laser-Tag-Arena.

Und der Urban Air Adventure Park kündigte im April die Eröffnung seines vierten Standorts im Einkaufszentrum SanTan Village in Gilbert an. Zu den Angeboten gehörten eine Indoor-Gokartbahn, Klettern und Trampoline.

Es ist sechs Jahre her, dass die Stadt und SAP Holdings einen 30-jährigen Pachtvertrag unterzeichnet haben, der mehrmals verlängert wurde.

Als SAP Holdings das Familienspaßprojekt ursprünglich vorschlug, waren Go-Karts nicht vorgesehen, obwohl die Fahrzeuge im Leasingvertrag als genehmigte Nutzung vorgesehen sind.

Erst 2021 gelangte das Projekt erneut ins Blickfeld der Öffentlichkeit, als der Entwurf der Planungskommission zur Prüfung vorgelegt wurde.

Anwohner aus den Stadtteilen Greenfield Lakes und Cottonwoods Crossing kamen massenhaft und sprachen sich gegen das Projekt aus. Sie holten sogar einen bezahlten Akustikingenieur hinzu, der die beiden vom Bauträger in Auftrag gegebenen Lärmstudien und Mängel in Gilberts Lärmschutzverordnung bemängelte.

Die Bewohner wollten, dass die Go-Karts drinnen aufgestellt werden oder dass das Projekt in den Gilbert Regional Park verlagert wird.

Dennoch genehmigte die Kommission die Entwurfspläne des Projekts, was Nelson dazu veranlasste, beim Rat Berufung einzulegen.

Der Rat bestätigte jedoch das Votum der Kommission, fügte jedoch Bestimmungen hinzu, um den Anwohnern einen gewissen Schutz zu bieten, wie z. B. die Forderung nach einer Blockmauer entlang der Strecke und das Verbot der Verwendung von Lautsprechern für Parkansagen.

Nicki Reber war begeistert, als sie die Nachricht hörte, dass der Mietvertrag gekündigt werden würde.

„Nun, endlich“, sagte sie; „Nachdem wir sie so bekämpft hatten, dass es nicht gebaut werden konnte.

„Oh, das sind wundervolle Neuigkeiten, absolut wundervolle Neuigkeiten.“

Sie sagte, sie habe geglaubt, der Bauträger würde das Projekt zurückhalten, nachdem der Stadtrat im August 2021 beschlossen hatte, die Lärmschutzverordnung der Stadt zu prüfen, was jedoch nicht geschehen sei.

Und wenn das Projekt vorangekommen wäre, versprach sie einen weiteren Rechtsstreit.

Reber sagte auch, dass der Stadt Einnahmen für das Land entgangen seien, da SAP auf dem Pachtvertrag sitzen geblieben sei.

„Es wird interessant sein zu sehen, ob Gilbert lange Zeit auf diesem Land bleibt oder etwas damit macht oder ob jemand hereinkommt und es auf eine viel angenehmere Art und Weise entwickelt“, sagte sie.

Nach Angaben der Mitarbeiter wird das Grundstück in den freien Parkbestand der Stadt zurückgeführt, mit der Absicht, nach einer geeigneten Nutzung zu suchen, die zur umliegenden Gemeinde passt.

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