BETA ENTHÜLLT MODELLE FÜR 2024

Beta Motorcycle hat seine erste Vorschau auf sein Modelljahr 2024 veröffentlicht. Die RR-Modellreihe wurde vorgestellt, die sowohl Zweitakt- als auch Viertaktmotoren umfasst. Die offizielle Pressemitteilung folgt:

Beta wird in Florenz, Italien, hergestellt und ist stolz darauf, die neue Modellreihe 2024 RR vorzustellen, eine Reihe von Motorrädern, die viele der Eigenschaften übernehmen, die ihren Vorgänger in der letzten Saison so unschlagbar gemacht haben, die jedoch mit einer Reihe bedeutender neuer Funktionen überarbeitet wurde in der gesamten Baureihe sowie weitere Upgrades speziell für bestimmte Motorgrößen, um die Vormachtstellung der RR-Familie als Ganzes aufrechtzuerhalten.

Beta arbeitete in enger Zusammenarbeit mit den Enduro-Champions Brad Freeman und Steve Holcombe an der Entwicklung einer Vielzahl kleiner Verbesserungen sowohl am Antriebsstrang als auch am Rahmen/der Aufhängung für die 2-Takt- und 4-Takt-Modelle 2024 RR, um die bereits hochgelobten Eigenschaften zu festigen die vorherige Generation. Die Leitphilosophie der Beta-Ingenieure bestand wie immer darin, nicht nur die Leistung der Motorräder der Marke zu steigern, sondern diese Leistung auch noch zugänglicher zu machen. Anstelle großer Änderungen hat dieses Modelljahr also eine Reihe von Verbesserungen erfahren, die darauf abzielen, alle herausragenden Qualitäten jedes einzelnen Modells zu konsolidieren. Abgerundet wird das Bild durch neue Grafiken, die dem gesamten Sortiment einen kompromisslosen Rennsport-Look verleihen.

Wie immer besteht das Sortiment aus 8 verschiedenen Modellen, jedes mit seiner eigenen Persönlichkeit, um den Bedürfnissen eines sehr unterschiedlichen Spektrums von Fahrern gerecht zu werden. Für jeden Fahrer gibt es die perfekte RR, aber allen Modellen gemeinsam ist die Fähigkeit, dem Benutzer Vertrauen zu vermitteln und ein wirklich lohnendes Fahrerlebnis zu bieten. Die Standardreihe der RR-Modelle ist für Gelegenheitsfahrer konzipiert, die Leistung ohne die Härte des Rennradgefühls beim gelegentlichen Trailfahren suchen. Eine Funktion, von der Beta glaubt, dass sie manchmal übersehen wird.

2024 200 RR

Beginnend mit der 125 bleibt dieses voll ausgestattete echte Enduro-Modell dem Erbe des minimalen Gewichts und der Drehmomentleistung treu und bietet dennoch ein komplettes Beleuchtungspaket. Als einziges 2-Takt-Modell in der Gruppe, das über Vormischung und Kickstarter verfügt, ist dieses Modell für junge Fahrer gedacht, die in den Offroad-Fahrsport einsteigen, oder für erfahrenere Fahrer, die ihre Jugend noch einmal erleben möchten. Die 200 RR ist etwas ganz Besonderes. Sie basiert auf dem Fahrgestell und der Motorplattform der 125 RR. Dieses leichte Modell bietet ein deutlich höheres Drehmoment und verfügt über den Komfort einer Öleinspritzung und eines Elektrostarters! Wie der 125 verfügt auch der 200 serienmäßig über ein komplettes Lichtpaket und einen Kunststoff-Unterfahrschutz. Der 200 RR ist wirklich eine Klasse für sich. Für 2014 kehren die Modelle 250 und 300 RR zurück. Diese beiden haben viele Gemeinsamkeiten, haben jedoch beide unterschiedliche Persönlichkeiten. Die 300 RR ist ein Allround-Enduro-Flaggschiffmodell, das dem Fahrer ein unglaubliches Drehmoment und ein leichtes Fahrgefühl bietet, das für ultimative Traktion und Fahrkomfort sorgt, während der jüngere Bruder 250 gerne etwas mehr aufdreht und dabei immer noch Leistung bietet sorgt dabei für eine reibungslose Leistungsabgabe. Beide Modelle verfügen über Öleinspritzung, ein einstellbares Leistungsventil, ein komplettes Lichtpaket und einen Elektrostarter.

Die 4-Takt-Reihe der RR-Modelle verfügt über vier Motoren unterschiedlicher Größe, die alle auf derselben Plattform basieren, jedoch über unterschiedliche Bohrungen und Hübe verfügen, die ein unterschiedliches Fahrerlebnis bieten. Vom drehfreudigen, drehfreudigen 350-Motor bis hin zum Drehmoment von 480 PS werden Fahrer aller Fähigkeiten die Fahrbarkeit der Beta 4-Takt-RR-Modelle erfrischend finden.

Die 390 RR ist einer der meistverkauften Offroad-Viertaktmotoren in Amerika, was auf die besondere Balance von Motor und Fahrwerk zurückzuführen ist. Mit einer sanften Kraftentfaltung macht die 390 RR das Trailfahren zum Vergnügen! Nicht zu vergessen: Die 430 RR ist die wildeste unter allen. Mit höherer Drehzahl und einer Art „MX“-Feeling ist der 430 als echter Trail-Ripper konzipiert. Mit einer Leistung von mehr als 50 PS ist das 430 ein Allround-Fahrrad, das für bezahlte Fahrten, Rennen, Bergtouren oder jede andere Form des Offroad-Fahrens geeignet ist.

Zu den Updates für 2024 gehören:

Duale MAP- und Traktionskontrolle bei allen 4-Takt-Modellen

Preisgestaltung:

125 RR 2-Takt: 8.599,00 $

200 RR 2-Takt: 9.499,00 $

250 RR 2-Takt: 9.899,00 $

300 RR 2-Takt: 10.099,00 $

350 RR 4-Takt: 10.499,00 $

390 RR 4-Takt: 10.599,00 $

430 RR 4-Takt: 10.699,00 $

480 RR 4-Takt: 10.799,00 $

*Zuzüglich einer Zielgebühr von 489,00 $. Nicht enthalten sind die Einrichtung eines professionellen Händlers, Steuern, Lizenzen oder andere erforderliche Gebühren.

Verfügbarkeit: September