Christini Hybrid Electric AWD ATVs: Lang

Christini Electric bietet eine völlig neue Reihe von Hybrid-Elektro-Geländefahrzeugen mit großer Reichweite an. Diese Verbindung zwischen geräuschloser Batterieleistung, bedarfsgesteuertem Drehmoment und hybrider elektrischer Aufladung lässt uns fragen, warum wir nicht bereits dabei sind, leise durch den Wald zu flitzen.

Christini ist ein in den USA ansässiges Unternehmen, das seit über 20 Jahren Allrad-Motorräder in allen Geschmacksrichtungen herstellt.Diese Motorräder wurden für Rennen und zum Schutz der US-Grenze sowie für die Teilnahme an geheimen, von Motorrädern abhängigen Missionen mit den Navy SEALs eingesetzt (laut Werbevideo).

Was die neue Reihe von Hybrid-Elektro-Allradfahrzeugen so bahnbrechend macht, ist ihre Range-Extender-Technologie, die eine benzinbetriebene Aufladung ermöglicht, um das ATV über 200 Meilen weit zu bringen. Christini ist der erste Hersteller, der Hybrid-Elektroantrieb in einem ATV oder Motorrad anbietet.

Dies bedeutet nahezu geräuschloses Fahren auf dem Wanderweg für stundenlanges Jagen und Vogelbeobachten und für Menschen, die ohne einen lauten, stinkenden Motor fahren möchten, der die Ruhe stört – und das alles unter Beibehaltung der Möglichkeit, über die Grenzen der Bordbatterie hinaus zu fahren.

Christini hat eine beeindruckende Reihe von Abenteuerfahrzeugen herausgebracht, die das gesamte Spektrum der Bedürfnisse jedes Outdoor-Enthusiasten abdecken.

Drei innovative, abenteuerbetriebene Fahrzeuge versprechen, Fahrer lautlos und effizient auf die Strecke zu bringen, ganz gleich, mit welchen Mitteln sie es für richtig halten. Ein vollelektrisches E-ATV und zwei aufregende, weltweit erste Hybrid-Elektro-Geländefahrzeuge – das AWD E-Big Wheel Moto für zweirädrige Entdecker und das Hybrid Electric E-ATV.

Christinis Basismodell ist ein elektrisches Allrad-Motorrad mit großen Reifen, einer Reichweite von über 150 Meilen mit Range-Extender-Technologie und bequemer Aufladung über den 120-V-Haushaltsstrom.

Koppeln Sie eine Batterie mit großer Kapazität mit einem ausgeklügelten AWD-System für die Monsterreifen, an die Sie erinnernFahrräder mit fetten ReifenFür Traktion und Auftrieb verspricht dieses Fahrrad, Sie weiter zu bringen als jedes andere E-Moto auf dem Markt.

Ein 20 PS starker Elektromotor mit 118 Pfund-Fuß Drehmoment und ein einfach zu bedienender Lenkerwahlschalter „Niedrig/Mittel/Hoch“ in Verbindung mit einem 150-cm³-Gasgenerator versprechen, Sie mit einem Lächeln im Gesicht ins Hinterland und wieder nach Hause zu bringen.

Eine relativ große 8-kWh-Batterie liefert 5.000 Watt Leistung an einen Mittelmotor mit Kette und Kettenrad am Heck sowie Christinis Active Traction Control-System, um die Leistung auf das Vorderrad zu übertragen.

Mit einem Gesamtgewicht von 313 Pfund inklusive Batterie und Hybrid-Generator ist es möglicherweise nicht das leichteste Fahrrad auf dem Trail. Aber die Doppelkolben-Vorderradbremse hilft beim Abbremsen. Das Potenzial für regeneratives Bremsen wurde auf Christinis Website als zukünftige Option erwähnt.

Vier Gallonen Benzin an Bord treiben den 150-cm³-Hybridgenerator an, der das Fahrrad für mehr als 15 Stunden auflädt.

Ein Hybrid-Elektrofahrzeug erzeugt Strom aus einem Verbrennungsmotor – in diesem Fall einem 150-cm³-Gasgenerator, der eine elektrische Batterie auflädt.

Christini hat sich für eine große NCM- oder Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid-Batterie entschieden, die während der Fahrt aufgeladen wird, wenn das Fahrzeug in den „Range Extender-Modus“ versetzt wird.

Anstelle eines leistungsraubenden Getriebes treibt der hocheffiziente gasbetriebene Generator den Strom über ein 72-V-Batterieladesystem direkt in die Elektromotoren in den Naben. Durch den Verzicht auf Antriebsstränge und Getriebe hat Christini ein sehr langlebiges Geländefahrzeug geschaffen, das wenig Wartung erfordern dürfte.

Christini ist auf vier Räder umgestiegen und hat ein rein elektrisches AWD-ATV entwickelt, das keine Kompromisse bei Leistung, Reichweite oder Haltbarkeit eingeht. Mit einer Reichweite von 80 Meilen bei einer 6-Stunden-Ladung bringt Sie das E-ATV mit seinen vier unabhängigen Motoren problemlos den Weg hinunter und nach Hause.

Diese Motoren verleihen dem E-ATV einen der coolsten Tricks, die wir je bei einem ATV gesehen haben. Müssen Sie umkehren? Wie wäre es mit einer 360-Grad-Power-Wendung aus einer Sackgasse? Schauen Sie sich alles im Video unten an. Dies ist eine Funktion, die wir unbedingt ausprobieren und die lautlose Fahrt mit dem E-ATV „hören“ möchten.

Eine 13-kWh-Batterie treibt vier unabhängige 5.000-Watt-Nabenmotoren direkt an die Räder an. Kein Achsantrieb, keine Kette, keine Wartung, kein Leistungsverlust.

Die Bodenfreiheit beträgt 10,2 Zoll und der Federweg vorne und hinten beträgt 7,5 Zoll, was Komfort im Gelände verspricht.

Mit einem Radstand von 48,2 Zoll gehört das E-ATV fest zur mittelgroßen ATV-Kategorie, aber mit 605 Pfund (vermutlich wegen der großen Batterie) ist das E-ATV etwas zu schwer.

Eine Sitzhöhe von 33,2 Zoll sollte für die meisten Fahrer bequem sein. Doppelte hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten sollen über Jahre hinweg wartungsfreie Leistung bieten, mit der zukünftigen Option des regenerativen Bremsens.

Ein Paradigmawechsel in Bezug auf laute und oft aufdringliche Geländefahrzeuge und Motorräder ist ein langer Weg. Christini hat sein Angebot an Hybrid-Elektro-Abenteuerfahrzeugen erweitert, um diese Lücke zu schließen.

Für diejenigen, die Wert auf Ruhe legen, wenn sie den Wald erkunden, ist die Stille des elektrischen Fahrens mit dem E-ATV möglicherweise genau das Richtige, um einen neuen Fahrer auf die Trails oder einen Naturliebhaber auf Tuchfühlung mit Tieren zu bringen, die er sonst vielleicht nicht kennen würde leicht erschrecken.

Christinis innovatives Big Wheel Moto könnte sogar die Antwort auf Lärmbeschwerden in der Gemeinde sein und uns dabei helfen, Reitgebiete für die kommenden Jahre zu erhalten.

Alle Christini Adventure-Fahrzeuge werden mit standardmäßigem 120-V-Wechselstrom aufgeladen, der in allen Häusern und Garagen verfügbar ist. Das heißt, jeder kann esihr Fahrzeug aufladenwährend sie schlafen, ohne dass proprietäre Hardware installiert werden muss.

In nur 4 Stunden für das Moto und 6 Stunden für das E-ATV bewältigen diese Fahrzeuge die Herausforderung problemlosWanderwegein kürzester Zeit.

Wenn Sie immer weitermachen wollen, ist das E-ATV-Hybrid das richtige Modell für Sie.

Mit einem gasbetriebenen 5.000-Watt-Generator an Bord kann der E-ATV Hybrid die Reichweite des Elektro-ATV um über 200 Meilen steigern. Die Range-Extender-Technologie lädt die 13-kWh-Batterie während der Fahrt auf.

Genau wie die vollelektrische Version verfügt das E-ATV über weniger bewegliche Teile als ein herkömmliches ATV, wodurch Leistung und Zuverlässigkeit maximiert werden, ganz zu schweigen von diesem coolen 360-Grad-Trick.

Mit vier Gallonen Benzin an Bord müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass Sie ohne Ladegerät im Wald stecken bleiben, wodurch die Reichweitenprobleme herkömmlicher reiner Elektrofahrzeuge entfallen.

Das Hybrid-Elektro-E-ATV hat die gleiche Stellfläche wie die vollelektrische Version und erhöht die Reichweite, erhöht aber auch das Gewicht auf etwa 654 Pfund, wenn es voll beladen ist.

Vier Gallonen Benzin, der Generator und eine 12-V-Starterbatterie machen den Löwenanteil dieses Gewichts aus, was mit weniger als 50 Pfund ziemlich beeindruckend ist.

Dass es serienmäßig mit einer 2-Zoll-Kupplungsaufnahme und einer Winde ausgestattet ist, ist ziemlich nett, ebenso wie die Gleichstrom- und 110-V-Wechselstrom-Ladeanschlüsse.

Die elektrische Servolenkung gehört zur Standardausstattung, um den Komfort zu erhöhen und Ermüdungserscheinungen vorzubeugen. Der luftgekühlte 150-cm³-Generator verspricht eine Laufzeit von mehr als 15 Stunden mit diesen 4 Gallonen Benzin. Das Hybrid-E-ATV verfügt über Ein-, Aus- und Autostart-Modi für das Range-Extender-System.

Die gesamte Palette der Elektro-Abenteuerfahrzeuge von Christini wird von außen mit Strom versorgt. Diese Fahrzeuge sind mit 110-V-Steckdosen und 5.000-Watt-Wechselrichtern ausgestattet.

Das bedeutet, dass Sie den ganzen Tag laufen, Ihr Lager aufschlagen und dann Ihre Geräte aufladen oder Elektrogeräte betreiben können. Was Sie mit Ihrer Fernstromquelle machen, bleibt Ihnen überlassen.

Das Christini AWD E-Big Wheel Moto kostet 19.500 US-Dollar. Laut Christini's wird es irgendwann im Jahr 2023 auf den Markt kommenWebseiteund wird mit einer hübschen weißen, grauen und roten Lackierung geliefert.

Das E-ATV kostet im Einzelhandel 20.500 US-Dollar, die Markteinführung ist ebenfalls für 2023 geplant.

Schließlich sollte das große Hybrid-E-ATV mit diesem Generator und der größeren Reichweite 24.000 US-Dollar kosten. Auch dieses Modell soll im Jahr 2023 erscheinen.

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