David Blow: Vierzig

Sarah Blow, damals 10 Jahre alt und jetzt 22, fährt 2010 das Tote Gote Minibike ihres Vaters von 1961.

1977, als Zehnjähriger, der im ländlichen Vermont aufwuchs, hatte ich einen der besten Tage meines Lebens.

Ich wollte schon lange ein Minibike, um meine Zeit in einer Gegend zu verbringen, in der es kaum Nachbarskinder in meinem Alter zum Spielen gab, und mein Vater hatte eines für mich gefunden – natürlich, um es von meinem eigenen Geld zu kaufen.

Es handelte sich um eine Tote Gote aus dem Jahr 1961, ein ausgefallenes Gerät, das in Colorado hergestellt und für die Jagd und Reisen in die Wildnis verwendet wurde.

Es war ein echtes Vor-ATV-ATV und bereits 16 Jahre alt, als ich es bekam.

Er hatte zwei Ketten und einen Riemen, war also sehr langsam und ähnelte eher einem kleinen zweirädrigen Traktor.

Es hatte zwei Sitze und zwei Sätze Fußrasten und war mit nichts zu vergleichen, was ich je zuvor gesehen hatte – und für meinen 10-Jährigen war es den Preis von 110 Dollar absolut wert.

David Blow

Bezahlt habe ich es mit Rasenmähgeld und Ersparnissen, vieles davon habe ich als Tütenwechsel abgegeben – zur Freude des Verkäufers (Sarkasmus durchaus gemeint).

Wir brachten es nach Hause und ich fuhr das kleine Fahrrad buchstäblich von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang und machte nur eine Pause, um es abkühlen zu lassen. Es dauerte eine Weile, bis ich außer Hörweite war, sodass ich dabei zweifellos Nachbarn und meine Familie verärgert oder zumindest verärgert habe.

Mit der Hilfe meines überaus talentierten Vaters lernte ich schnell, wie ich damit auch kleinere Motorprobleme beheben konnte – er brachte mir unter anderem bei, wie man Luft in den Benzintank bläst (ja, indem man im Grunde mit dem Mund eine Dichtung auf den Benzintank bildet). Loch), um es zu starten, wenn kein Benzin zum Vergaser gelangte.

Als ich älter wurde, kaufte ich mir ein schnelleres Motorrad mit echten Gängen und die Tote Gote wurde in den Schuppen verbannt. Als ich jedoch nach dem College auszog, begleitete ich mich 1990 auf meiner Reise nach Glens Falls, um bei The Post-Star zu arbeiten.

Meine Frau Tania fand es wahrscheinlich albern, herumzuschleppen, aber schon bald herrschte in unserem ersten Zuhause in der Upper Sherman Avenue wieder viel Betrieb.

Ein 12-jähriger David Blow unterbricht 1980 eine Fahrt auf seinem Tote Gote-Minibike von 1961, um ein Foto zu machen.

Bevor die Entwicklung kam, unternahm ich mit unserer ersten Tochter Kirsti regelmäßig Ausritte in den Wald auf der anderen Straßenseite. Sie saß zwischen meinen Beinen und hielt sich mit meinen Händen am Lenker fest.

Während ich tippe, kann ich sie sehen und fühlen, wie sie vor mir steht, während wir durch den Wald fahren.

Spulen wir vor ins Jahr 2000, in ein neues Zuhause in der Dixon Road und die Ankunft von Sarah. Schon bald reitet ein weiterer kleiner Körper mit mir durch den Hof und gelegentlich im Wald auf der anderen Straßenseite, wenn niemand hinschaut.

Manchmal saßen wir zu dritt auf dem Fahrrad und sausten durch den Hof, Sarah jetzt vorn und Kirsti von hinten festhaltend.

Der ursprüngliche Motor war inzwischen durch ein 45-Dollar-Juwel ersetzt worden, das ich von einem alten Mann in Queensbury bekommen hatte. Irgendwann musste ich auch die Kupplung schweißen lassen, aber ansonsten war es im Grunde so wie damals, als ich ein Kind war.

Meine Mädchen waren die Lizenz, meine Minibike-Kindheit noch einmal zu erleben und ihnen ihre zu schenken.

Bald fuhren die Mädchen den Gote alleine. Ein Bild der 10-jährigen Sarah, die über den Rasen flitzt, hing jahrelang auf dem Kühlschrank, bis der Kühlschrank kürzlich ausgetauscht wurde.

Auch die Kinder unserer Großfamilie und Freunde haben eine Vorliebe für das kleine Fahrrad und standen bei Familienfeiern oft Schlange, um mit mir eine Spritztour zu machen.

Diese Fahrten bedeuteten mir auch sehr viel, weil ich wieder in der Lage war, dieses kleine Minibike zu steuern und während der Fahrt in Erinnerungen schwelgte.

In den letzten Jahren war der 45-Dollar-Motor jedoch müde und der Tote Gote stand im Leerlauf, nicht im Leerlauf oder sprang überhaupt an. Deshalb habe ich dieses Jahr beschlossen, es zur Überholung an meinen Mechaniker-Cousin Kevin und seinen Sohn Ethan zu schicken.

Es ist nicht so, dass ich vorhabe, viel damit zu fahren, und meine Kinder sind weg und die Kinder meiner Großfamilie und meiner Freunde werden kein großes Interesse daran haben, aber es schien einfach so, als müsste es getan werden.

Ich hänge seit 46 Jahren daran fest, also sollte es doch laufen, oder?

Nun, letzte Woche hatte ich einen weiteren Tag, den ich als einen der besten in meinem Leben bezeichnen würde. Ein paar Tage zuvor wurde mir mitgeteilt, dass das Fahrrad zur Abholung bereit sei.

Ich war mir nicht sicher, was daran gemacht worden war, obwohl ich wusste, dass es einen neuen Motor hatte.

Als ich es sah, war mein Lächeln sofort da.

Die Sitze wurden neu gepolstert, es gab frische blaue Farbe, einen neuen Gaszug – und einen Notausschalter! Wenn ich mit dem Fahren fertig war, musste ich immer den Choke betätigen, um den Motor abzuwürgen.

Oh, und der neue Motor, der das alte 3,5-PS-Modell ersetzt, ist – warten Sie mal – ein 8-PS-Modell!

„Setzen Sie sich nicht auf den Rücksitz und schießen Sie, sonst kippen Sie um“, sagte Ethan.

Ich wollte es einfach beladen und losfahren, um meine Eltern zu besuchen, aber Kevin und Ethan meinten, ich solle es mal mitnehmen. Nach zwei Zügen sprang es an und ich machte mich auf den Weg zu einer schnellen Runde (viel schneller als mit dem alten Motor) um das Haus. Die Macht, die es hatte, war schockierend.

Jetzt steht es wieder im Schuppen und ist bereit für die nächste Fahrt.

In meiner alten Freundesgruppe mittleren Alters wird darüber gesprochen, eine riesige Rampe zu bauen, damit mein 60-jähriger Kumpel Jerry über eine Art Haifischbecken springen kann.

Oder vielleicht ist es ein zuverlässigerer Nachttransport für einen anderen Kumpel, der einmal versucht hat, es nach Hause zu fahren, aber auf halbem Weg eine Panne hatte.

Wie dem auch sei, ich schätze, das wird die letzte größere Überholung sein, die ich in meiner Amtszeit durchführe, aber als 56-Jähriger bin ich so froh, dass ich das gemacht habe.

Und ich denke, mein 10-Jähriger ist stolz auf meine Entscheidung.

David Blow sitzt auf seinem kürzlich renovierten Tote Gote-Minibike von 1961, das er 1977 gekauft hat.

David Blow aus Queensbury ist freiberuflicher Journalist und Professor für Medien und Kommunikation an der Castleton University und kann unter [email protected] erreicht werden.

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