Die teuersten Motocross-Bikes, die Sie 2023 kaufen können!

Entdecken Sie eine außergewöhnliche Mischung aus modernster Technologie und Leistung in den teuersten Motocross-Motorrädern des Jahres 2023. Darunter ist das revolutionäre Elektroangebot von Stark Future sowie eine Fülle an Optionen mit Verbrennungsmotor, die von sorgfältig gefertigten Replika-Rennmaschinen bis hin zu einem exklusiven Italiener reichen Anwärter. Wenn Sie über die Mittel verfügen, Ihre Steuerrückerstattung oder Ihre überschüssigen Ersparnisse in ein erstklassiges Motocross-Motorrad umzuwandeln, denken Sie möglicherweise über eines dieser sieben außergewöhnlichen Modelle nach. Besorgt über die fünfstelligen Preise? Keine Angst, wir haben auch eine Sammlung der preisgünstigsten Full-Size-MX-Bikes zusammengestellt.

2023 Starker Wolf

Der Stark Varg bringt nicht nur moderne Technologie und erstklassige Komponenten auf den Markt, sondern ist mit seinem leisen, wartungsarmen und emissionsfreien Design auch eine Maschine, mit der Sie überall und jederzeit fahren können. Stark

Der Stark Varg ist ein Elektro-Motocrosser, der die aktuelle Generation der MX-Motorräder herausfordern soll. Es fördert nicht nur die Nachhaltigkeit, sondern ist laut Stark auch so entwickelt, dass es „in jeder Hinsicht leistungsfähiger ist als vergleichbare Verbrennungsmotoren“.

Es verfügt über Technologien wie Smartphone-App-Konnektivität und anpassbare Energieeinstellungen, die es ermöglichen, mehrere Fahrräder in einem zu betreiben. Es ist außerdem mit hochwertigen Komponenten wie KYB-Federung, Rädern mit CNC-gefrästen 6082-T6-Aluminiumnaben, 7050-T6-Felgen, Pirelli MX32 Mid Soft-Reifen usw. ausgestattet

Neue Technologie (und großartige Leistung) ist immer teuer, daher sollte es nicht überraschen, dass der Stark Varg den höchsten Preis hat. Der Einzelhandelspreis beträgt 12.900 US-Dollar für den 60-PS-Elektromotor und 13.900 US-Dollar für die 80-PS-Option.

2023 Kawasaki KX450SR

Die KX450SR befindet sich bereits im zweiten Produktionsjahr und stellt den Menschen weiterhin Ausrüstung auf Werksniveau zur Verfügung. Kawasaki

Kawasakis „Special Racer“, die KX450SR, hat den zweithöchsten Preis (12.699 US-Dollar) dieser erstklassigen MX-Maschinen.

Wie wir in unserem ersten Fahrbericht feststellten: „Der KX450SR (Special Racer) übernimmt alle guten Qualitäten des Standard-KX450 und verleiht ihm eine Extraportion Pep. Eine Zusammenarbeit von Aftermarket-Schwergewichten, darunter Showa, Xtrig, Pro Circuit, Hinson Racing und Renthal.“ , und DID zeigt wirklich, dass die SR-Edition die Spitzenklasse ist, wenn es um im Ausstellungsraum erhältliche 450-cmXNUMX-MXer geht.

Sein flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertaktmotor mit 449 cm³ und Kraftstoffeinspritzung verfügt über einen modifizierten Zylinderkopf, spezifische ECU-Einstellungen und ist, wie das Werksrennteam, zur Leistungssteigerung mit einem Pro Circuit Ti-6-Titanauspuff ausgestattet. Es verfügt jetzt über eine Showa-Federung mit exklusiven Einstellungen anstelle von KYB-Einheiten. Das war die große Änderung, die für 2023 vorgenommen wurde.

2023 Honda CRF450RWE

Mit 12.399 US-Dollar belegt der Honda CRF450RWE den dritten Platz auf dem Preispodest.

Es verfügt über zahlreiche Sonderfunktionen wie handmontierten Zylinderkopf, spezielle ECU-Einstellungen, Hinson Racing-Kupplungskorb und -Abdeckung, Yoshimura-Auspuff, spezielle Beschichtungen auf der überarbeiteten Aufhängung, DID DirtStar LT-X-Felgen, DID-DM2-Goldkette, Twin Luftfilter und mehr.

Wie die grüne Maschine verfügt auch die CRF450RWE über eine Showa-Federung (bietet aber etwas weniger Federweg), Nissin-Bremsen (jedoch mit 10 mm kleineren Scheiben an beiden Enden) und Dunlop Geomax MX33-Reifen gleicher Größe (80/100-21 vorne und hinten). 120/80-19 hinten). Vergleicht man sein angebliches Leergewicht von 245 Pfund mit den Motorrädern, die wir bisher abgedeckt haben, ist das RWE etwa 2 Pfund schwerer.

2023 KTM 450 SX-F Factory Edition

KTM ist seit 2012 führend bei Sonderserienmodellen.KTM

Wenn man die Preise des Basismodells 450 MX vergleicht, übertreffen KTM, Husqvarna und GasGas die japanische Konkurrenz. Wenn es um die Preise für Sondermodelle geht, unterbieten diese österreichischen Marken jedoch mit der KTM 450 SX-F Factory Edition und der GasGas MC 450F Factory Edition (preislich 12.099 US-Dollar) sowie der FC 450 von Husqvarna die Werksmotorräder von Kawasaki und Honda Rockstar Edition (12.199 $).

Was die 450 SX-F Factory Edition auf den Tisch bringt, ist eine Maschine, die von einem flüssigkeitsgekühlten SOHC-Viertakt-450-cm³-SOHC-Motor mit Kraftstoffeinspritzung angetrieben wird, der über einen Akrapovič Slip-On Line-Titanschalldämpfer und einen Billetproof-Kupplungsdeckel von Hinson Racing verfügt. Wie bei der regulären 450 SX-F ist im Lieferumfang des Fahrrads eine belüftete Airbox-Abdeckung enthalten.

Es gibt auch andere Werksdetails wie den orange pulverbeschichteten Rahmen, orange eloxierte geteilte Gabelbrücken, Werksräder, eine halbschwimmende vordere Bremsscheibe mit einem kohlenstoffverstärkten vorderen Bremsscheibenschutz, einen Selle Dalla Valle-Gripper-Sitzbezug und eine kohlenstoffverstärkte Unterfahrschutzplatte , WP-Holeshot-Gerät, orangefarbenes Kettenrad, goldene Kette und graue ODI-Verriegelungsgriffe

2023 Husqvarna FC 450 Rockstar Edition

Husqvarnas FC 450 Rockstar Edition kostet 12.199 US-Dollar, das sind 100 US-Dollar mehr als die Sondereditionen KTM und GasGas. Husqvarna

Die FC 450 Rockstar Edition von Husqvarna gibt es seit sechs Jahren und wir haben bei unseren letzten Tests die Benutzerfreundlichkeit und das vertrauenerweckende Handling der Husky genossen.

Mit 12.199 US-Dollar ist das FC 450 Rockstar Edition das teuerste Motocross-Bike aus Österreich. Anstelle eines Selle Dalla Valle Gripper-Sitzbezugs, wie oben bei der KTM 450 SX-F Factory Edition zu sehen, bezieht Husky einen Guts Racing-Sitzbezug. Außerdem ist die FC 450 Rockstar Edition anstelle der DID DirtStar-Reifen der 450 SX-F Factory Edition mit Excel-Felgen und schwarz eloxierten Naben ausgestattet.

Zu den weiteren Komponenten, die sich von der KTM unterscheiden, gehören ein FMF Factory 4.1 RCT Slip-on-Schalldämpfer aus Titan, ein Rekluse-Kupplungsdeckel und natürlich Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Grafiken, um nur einige zu nennen. Weitere Informationen zu den Extras, die auf der Husqvarna erhältlich sind

2023 GasGas MC 450F Factory Edition

Die letztjährige Sonderedition des GasGas-Motocrossers mit dem Namen MC 450F Troy Lee Designs war das erste Replika-Dirtbike des Rennteams der österreichischen Marke. 2023 ist das zweite Jahr, in dem GasGas die werkseitig spezifizierte Version auf den Markt bringt, jetzt heißt sie jedoch MC 450F Factory Edition.GasGas

Die GasGas MC 450F Factory Edition (und die KTM 450 SX-F Factory Edition) haben mit einem Preis von 12.099 US-Dollar den zweitniedrigsten UVP der Reihe.

In dieser Gruppe teurer Motocross-Motorräder wird die MC 450F Factory Edition dafür gelobt, dass sie mit 2,1 Gallonen den größten Kraftstofftank hat, etwa eine halbe Gallone mehr als die Special-Edition-Motorräder von Kawasaki und Honda und nur Bruchteile mehr als der Kraftstoff von KTM, Husqvarna und TM Panzer.

Die rote Factory Edition verfügt über wählbare Karten, Traktionskontrolle, Launch Control und Quickshift und hat außerdem ihre Radsätze auf schwarze DID DirtStar-Felgen, Speichen und Kettenrad, rote Naben und Speichennippel sowie Dunlop Geomax MX33-Reifen aufgerüstet, um sie von anderen abzuheben vom Standard MC 450F.

2023 TM MX 450 Fi ES 4T

Der größte Viertakt-Motocrosser von TM ist der MX 450 Fi ES 4T.TM

Das MX 450 Fi ES 4T von TM hat den niedrigsten UVP seiner Viertakt-Motocross-Motorräder und ist mit einem Aufkleberpreis von 11.695 US-Dollar auch das günstigste dieser teuren MX-Modelle aus dem Jahr 2023.

Obwohl alle diese teuren Motocross-Motorräder irgendwo aus Europa stammen, ist das TM MX 450 Fi ES 4T das einzige Motorrad, das hier aus Italien stammt. Es ist in dieser Hinsicht einzigartig und verfügt über eine umgedrehte Airbox- und Kraftstofftankposition sowie die höchste angegebene Sitzhöhe von 39,4 Zoll.

Die KYB-48-mm-Schraubenfedergabel ist möglicherweise nicht so einzigartig wie die Hinterradaufhängung, die exklusiv für den italienischen Hersteller erhältlich ist. Es handelt sich um den markeneigenen TM Racing-Stoßdämpfer. Es bietet einen Federweg von 11,8 Zoll, ein vergleichbarer Federweg der Hinterradaufhängung wie die österreichischen Motorräder.