Neuer Mini EV verspricht mehr als die doppelte Reichweite des aktuellen Autos

Leipzig bereitet sich auf den Startschuss für die Produktion einer neuen Generation elektrischer Minis vor, und dieses Mal werden sie es schaffen.

Der Mini Cooper Electric der nächsten Generation ist auf dem Weg, da Mini plant, seine gesamte Produktpalette bis zum Jahr 2030 auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Da das aktuelle Modell fest in der Kurzstrecken-EV-Kategorie angesiedelt ist, wird der Autohersteller auch versuchen, die Erwartungen mit dem zu ändern nächste Iteration des batterieelektrischen Fließheckmodells unter Beibehaltung der Attraktivität und allgemeinen Größe des Modells.

Der Autohersteller hat bekannt gegeben, dass er plant, den Mini Cooper Electric in zwei Leistungsstufen anzubieten: Der Cooper E wird 181 PS leisten, während der Cooper SE über 215 PS verfügen wird. Das Junior-Modell wird von einer 40,7-kWh-Batterie angetrieben, während das SE über 54,2 kWh verfügen wird.

Mini gibt an, dass diese Batteriegrößen den beiden Varianten Reichweiten zwischen 186 und 249 Meilen ermöglichen werden, was die maximale Reichweite des Modells erheblich erhöht, ohne sich für eine zu schwere Batterie zu entscheiden. Dadurch sollte das typische Gokart-Handling des Cooper erhalten bleiben, wobei die Batterie für einen niedrigen Schwerpunkt im Boden verstaut ist, und es gleichzeitig deutlich besser als alleiniges Transportmittel nutzbar gemacht werden. Der Autohersteller sagt, dass das Batterielayout dem viersitzigen Cooper Electric auch zusätzlichen Gepäckraum verschaffen wird.

Natürlich handelt es sich hierbei nicht um vorläufige EPA-Zahlen, daher sollten Sie diese Werte vorerst mit einer großzügigen Portion Salz betrachten.

Das neue Modell wird zusammen mit dem Mini Countryman, der letzten Monat vorgestellt wurde, ab November dieses Jahres in Leipzig gebaut. Zu dem Duo gesellt sich später im Jahr 2024 die Serienversion des Cooper Aceman, die im vergangenen Sommer in einem Konzept vorgestellt wurde. Damit erhält Mini innerhalb kürzester Zeit drei neue Elektromodelle.

Der Grund, warum die Mini-Modelle in Leipzig produziert werden, liegt natürlich darin, dass sie sich eine Plattform mit kleinen BMW-Modellen teilen.

„Mini konnte auf die Entwicklungskompetenz der BMW Group zurückgreifen, um die Fahrdynamik des neuen Mini Cooper Electric weiter zu verbessern“, stellt der Automobilhersteller fest.

Wenn Sie also vorhaben, sich das aktuelle Mini-Elektrofahrzeug anzusehen, ist es vielleicht am besten, eine Weile zu warten, bis die neue Generation von Elektrofahrzeugen in den USA auf den Markt kommt.

Wird Mini bis zum Ende des Jahrzehnts in der Lage sein, alle seine derzeitigen Besitzer auf Elektroantrieb umzustellen?Oder wird es noch längere Zeit eine Nachfrage nach Modellen mit Benzinmotor geben?Lass uns wissen was du denkst.

Jay Ramey wuchs mit sehr seltsamen europäischen Autos auf, und anstatt etwas Zuverlässiges und Komfortables für den persönlichen Gebrauch zu suchen, hat es ihn zur abenteuerlicheren Seite des Zuverlässigkeitsspektrums gezogen. Obwohl er im letzten Jahrzehnt von französischen Autos verfolgt wurde, gelang es ihm irgendwie, den Besitz von Citroën zu vermeiden, da er sie für zu alltäglich hielt, und schaut sich derzeit Autos aus der ehemaligen Tschechoslowakei an. Jay ist seit 2013 bei Autoweek.

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