Obsession an Bord: Der Nervenkitzel des Go

Von Meena Thiruvengadam

Obsession an Bordist eine neue Serie, die die Highlights der beliebtesten Kreuzfahrten erkundet, die man sich nicht entgehen lassen sollte – von den zu buchenden Landausflügen bis hin zu den Spa-Behandlungen, die zu entspannend sind, um sie sich entgehen zu lassen.

Achtzehn Decks über dem kalten Atlantik zog ich Sturmhaube und Helm an und tat etwas, was ich seit Jahrzehnten nicht mehr getan hatte: Ich stieg in ein Gokart.

Das letzte Mal, dass ich am Steuer eines Go-Karts saß, war vor etwa 25 Jahren in einem Vergnügungspark Six Flags. Dieses Mal war ich an einem weitaus aufregenderen Ort – einer Kreuzfahrt zwischen Island und Irland auf der norwegischen Prima.

Die norwegische Prima bringt das Kartfahren auf See auf ein ganz anderes Niveau – im wahrsten Sinne des Wortes. Anstelle von zwei Decks wie bei anderen norwegischen Schiffen erstreckt sich die 1.400 Fuß lange Go-Kart-Bahn der Norwegian Prima über die oberen drei Decks des Schiffes. Und dieses dritte Deck macht einen großen Unterschied.

Als ich zum ersten Mal den Hügel hinauf zum dritten Deck der Strecke beschleunigte, hatte ich Angst, vom Dach des Schiffes zu fliegen. Nachdem ich mehr als ein Jahrzehnt in fußgängerfreundlichen Städten gelebt habe, fahre ich heutzutage nur noch selten Auto, geschweige denn in Miniatur-Rennwagen auf fahrenden Schiffen mitten im Meer.

Es war ein kalter und windiger Tag, wie man ihn vor der Küste Islands erwarten würde, und ich konnte nichts außer dem Meer am Horizont sehen. Ich gab Gas, hoffte das Beste und atmete erleichtert auf, als ich das Oberdeck erreichte. Es war so viel aufregender, als ich es in Erinnerung hatte. Es ist überwältigend, mit einem Go-Kart auf einem fahrenden Kreuzfahrtschiff zu fahren, ohne dass ein Fleckchen Land in Sicht ist. Das allein ist den Eintrittspreis wert.

Wie viele Dinge auf norwegischen Schiffen ist die Rennstrecke nicht im Kreuzfahrtpreis inbegriffen. Die Fahrten kosten jeweils 15 $. Für einen Aufpreis von 5 US-Dollar können Sie die Strecke drei Runden lang für sich alleine haben und mit höherer Geschwindigkeit fahren. Für 199 $ können Sie unbegrenzte Fahrten für Ihre Kreuzfahrt kaufen.

Die Go-Kart-Bahn der Norwegian Prima ist die bisher größte der Kreuzfahrtlinie.

Die Autos können bis zu 40 Meilen pro Stunde fahren, aber während der Gruppenfahrten begrenzt Norwegian die Geschwindigkeit auf 27 Meilen pro Stunde. Trotz der Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es auf der kurvigen Strecke genügend scharfe Kurven – um genau zu sein 14 –, um die Spannung aufrechtzuerhalten. Und es riecht nicht nach Benzin.

Die Onboard-Gokart-Flotte von Norwegian ist elektrisch, was für Autofahrer jedoch kaum zu glauben ist, da Geräusche, die an benzinbetriebene Autos erinnern, in die Helme der Fahrer gepumpt werden, um das traditionelle Rennwagenerlebnis nachzuahmen. Erst nach meiner Fahrt bemerkte ich, dass die Go-Karts elektrisch waren und dass die Geräusche, die ich hörte, falsch waren.

Ich war skeptisch gegenüber Go-Kart-Fahren auf See, aber die acht Runden, die Norwegian Cruise Line als „Hitze“ bezeichnet, haben mich überzeugt. Es stellt sich heraus, dass es lächerlich und lustig ist, in einem Miniatur-Rennwagen herumzufahren, der nirgendwo sein kann und nichts als das Meer, soweit man sehen kann. Es ist auch eine großartige Möglichkeit, einen Tag am Meer zu unterstreichen, insbesondere wenn das Spa gebucht ist.

Mit der Prima verfügt Norwegian mittlerweile über vier Schiffe mit Go-Kart-Bahnen. Die Norwegian Joy war die erste in der Flotte des Unternehmens, die über eine Go-Kart-Bahn verfügte, und jedes neue norwegische Schiff, das seitdem auf den Markt kam, verfügte über eine größere, bessere Rennstrecke.

Die Rennstrecke des norwegischen Prima ist beispielsweise 22 Prozent größer als die Strecke des norwegischen Encore. Auch die Norwegian Joy und die Norwegian Bliss verfügen über eigene Rennstrecken, doch keine macht den gleichen Eindruck wie die Prima.

Jedes Mal, wenn ich letztes Jahr von einem Ausflug während einer besonderen Eröffnungsfahrt zum Schiff zurückkehrte, fiel mir die dreistufige Go-Kart-Bahn der Norwegian auf. Zuschauer können von einem speziellen Beobachtungsbereich, dem Pool, dem Whirlpool oder dem Sonnendeck aus die vorbeirauschenden Autos beobachten.

Eine Fahrt hat mir gereicht, aber die Teenagerversion von mir wäre noch mindestens ein paar weitere Läufe durchgehalten. Das nächste Mal wähle ich eine Reiseroute bei warmem Wetter und gönne mir etwas Zeit auf der Privatstrecke.