Fahren Sie hier! / Abenteuerfahrräder im Barber Museum

Foto: Justin Hughes

Wenn Sie jemals durch den Südosten der USA reisen, lohnt sich ein Abstecher zum Barber Vintage Motorsports Museum in Birmingham, Alabama. Sie haben mehr als 900 Motorräder ausgestellt, davon über 1.600 in ihrer Sammlung. Als ich innerhalb von fünf Minuten nach dem Betreten zwei meiner früheren Motorräder, eine Kawasaki KLR650 und eine Honda Pacific Coast 800, ausgestellt vorfand, wusste ich, dass dies der richtige Ort für mich war. Welche Art von Fahrrad Sie auch immer interessiert, das Barber Museum hat es. Ich habe mehrere Motorräder gefunden, über die ich in der Vergangenheit Artikel geschrieben habe, von alten Cushman-Rollern bis hin zu Allen Millyards verrückter maßgeschneiderter V12-Kawasaki. Es gibt auch mehrere Fahrräder und Ausstellungen, die insbesondere für Abenteuerfahrer interessant sind. Hier sind drei davon.

Foto: Justin Hughes

Der Pan-American Highway ist die ultimative Abenteuerfahrt. Es erstreckt sich über etwa 19.000 Meilen von Alaska bis Argentinien, wobei zwischen Panama und Kolumbien ein 80 Meilen langer Abschnitt fehlt, der als Darien Gap bekannt ist. In diesem Gebiet gibt es raues Gelände und Gesetzlose, was das Überqueren der Lücke sowohl schwierig als auch gefährlich macht. Ed Culberson war trotzdem entschlossen, es zu tun.

Für Culberson, einen pensionierten Offizier der US-Armee, waren schwierige Bedingungen nicht fremd. Er war außerdem ein sehr erfahrener Motorradfahrer und fungierte als Chefausbilder der Motorcycle Safety Foundation. Wenn jemand zum ersten Mal mit dem Motorrad über den Darien Gap fahren würde, wäre Culberson ein äußerst wahrscheinlicher Kandidat. Er durchlebte zahlreiche Prüfungen und Schwierigkeiten, schaffte es aber letztendlich, als erster Motorradfahrer den Darien Gap zu überqueren. Er dokumentierte sein Abenteuer in dem Buch Obsessions Die Hard.

Leider verstarb Culberson 1995 an der Lou-Gehrig-Krankheit, ein Jahr vor der Veröffentlichung seines Buches. Sein Motorrad Amigo lebt jedoch weiter und ist im Barber Museum für alle sichtbar ausgestellt. Nach einem gescheiterten ersten Versuch verfügt es immer noch über alle Modifikationen von Culberson, einschließlich eines 9-Gallonen-Benzintanks, einer stärkeren Kupplung und eines anderen Sitzes. Amigo hat mehr als 200.000 Meilen zurückgelegt, 14.700 davon waren Culbersons Panamerican Highway-Abenteuer.

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Nach einer äußerst erfolgreichen Investmentkarriere ging Jim Rogers im Alter von 37 Jahren in den Ruhestand. Er beschloss, seiner Leidenschaft für das Motorradfahren nachzugehen und die Welt zu bereisen, um nicht nur exotische neue Orte zu sehen, sondern auch deren Investmentmärkte kennenzulernen. Tabitha Estabrook begleitete Rogers auf einer BMW R80 von 1989 auf seiner BMW R100 RT von 1988. Sie reisten zusammen mehr als 65.000 Meilen über sechs Kontinente, Reisen per Schiff, Flugzeug und Bahn nicht eingerechnet. Im Laufe ihrer Reise stellten sie außerdem zwei Guinness-Weltrekorde auf.

Am Ende der Reise, die 22 Monate dauerte und durch 52 Länder führte, schrieb Rogers in dem Buch Investment Biker: Around the World with Jim Rogers über ihre Reise. Es deckt nicht nur die Reise selbst ab, sondern auch die Investitionen und Möglichkeiten, die Rogers auf dem Weg gefunden hat. Das Barber Museum hat ihre Fahrräder direkt nach der Reise abgeholt und sie sind genau so ausgestellt, wie sie damals waren. Der Sockel zeigt zahlreiche Fotos und Details zu ihrem Abenteuer.

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Nicht jedes Abenteuer muss eine gewagte Weltreise sein. Paul Pelland, auch bekannt als „Longhaulpaul“, hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Bewusstsein für Multiple Sklerose zu schärfen und Spenden zu sammeln. Er war bereits ein erfolgreicher Langstreckenfahrer und gab 2012 seine MS-Diagnose bekannt. „Mir wurde einmal gesagt, dass eine Heilung für MS eine Million Meilen entfernt sei“, heißt es auf seiner Website. „Also dachte ich, ich würde es einfach holen und zurückbringen.“ ." Sein Ziel ist es, eine Million Meilen für die Sache zu fahren.

Diese Yamaha Super Tenere von 2012 mit dem Namen „Cure Chaser“ ist das erste Motorrad, das er benutzte. Er legte über 172.000 Meilen kreuz und quer durch die USA und Kanada zurück, trat bei mehr als 200 Veranstaltungen auf, erzählte seine Geschichte und sammelte Spenden. Allein mit diesem Fahrrad hat er mehr als 100.000 US-Dollar für die National MS Society gesammelt. In einer Zeitreiseleistung, mit der nur die TARDIS aus „Doctor Who“ mithalten konnte, stellte Pelland mit diesem Fahrrad auch einen Weltrekord für die meisten gefahrenen Stunden an einem einzigen Tag auf diesem Fahrrad auf. Am 6. November 2016 fuhr Pelland 2.000 Meilen nach Westen und führte ihn dabei durch vier Zeitzonen. Außerdem war an diesem Tag die Sommerzeit zu Ende, was dem Tag eine weitere Stunde hinzufügte und es ihm ermöglichte, 28 Stunden an einem einzigen Tag zu fahren.

Yamaha sponsert jetzt Pellands Jagd nach der Heilung und stellt ihm verschiedene Motorräder zur Verfügung, derzeit eine Tenere 700. Er spendete dem Barber Museum sein Originalmotorrad, das nie gewaschen wurde und noch nie einen Händler besucht hatte. „Ich habe beschlossen, ihm eine wohlverdiente Pause zu gönnen und andere seine Geschichte genießen zu lassen.“ Es trägt immer noch sein Original-Nummernschild aus New Hampshire, NOCAR.

Foto: Justin Hughes

Jedes ausgestellte Motorrad hat eine Geschichte zu erzählen. Selbst als ehemaliger Mountainbike-Fahrer hatte ich keine Ahnung, dass Cannondale kurz vor der Geschäftsaufgabe einen kurzen Ausflug in den Bau von Dirtbikes mit den traditionellen Aluminiumrahmen des Unternehmens unternahm. Mehr als ein außergewöhnlich seltenes Cannondale-Dirtbike ist ausgestellt. Ein ganzer Flügel einer Etage ist den Dirtbikes gewidmet. Zum Zeitpunkt meines Besuchs gab es eine umfangreiche Ausstellung von Drag-Bikes. Ein anderer befasste sich mit der Karriere von Erik Buell, von seiner Zeit bei Harley-Davidson über die Buell Motorcycle Company bis hin zu Erik Buell Racing. Zu sehen sind über 100 Jahre alte Motorräder, sowohl in restauriertem als auch unrestauriertem Zustand. Nur wenige Orte können Ihnen die gesamte Geschichte der Motorräder unter einem Dach zeigen.

Auf meinem Weg von Florida nach New Hampshire habe ich einen ziemlich großen Umweg gemacht, nur um das Barber Museum zu besuchen. Ich habe einen ganzen Tag dort verbracht und konnte trotzdem nicht alles sehen. Auf ihrer Website finden Sie Informationen zu jedem Fahrrad in ihrer Sammlung, sodass Sie vor Ihrer Ankunft recherchieren können, was Sie sehen möchten, oder falls Sie überhaupt nicht dorthin gelangen können. Wenn möglich, kann ich einen Besuch jedoch wärmstens empfehlen, auch wenn er wie ich einen großen Umweg bedeutet. Sie werden es nicht bereuen.