Die 10 besten Elektro-Motorräder, die es wert sind, einmal auszuprobieren

Unabhängig davon, ob Sie bereits Motorradbesitzer sind oder bald eines werden, sollten Sie den Kauf eines Elektromotorrads nicht außer Acht lassen. Diese Top-Picks auf zwei Rädern bieten jede Menge Nervenkitzel und alle Annehmlichkeiten.

Das Fahren eines Elektromotorrads bietet viele Vorteile.Dank des Einsatzes moderner Motorentechnologie genießen Elektrofahrräder die Vorteile sofortiger Leistung, aufregender Beschleunigung und haarsträubender Leistung.

Und da viele Motorradfahrer auf der Suche nach hohen Geschwindigkeiten und dem Spaß auf zwei Rädern mit dem Fahrrad unterwegs sind, sprechen Elektromotorräder ein breites Spektrum von Fahrern an, sowohl aktuelle als auch neue Motorradfahrer.

Obwohl Elektromotorräder nicht ganz der Umweltglanz sind, den wir uns erhoffen, da sie immer noch Auswirkungen haben, sind sie definitiv die Zukunft. Sauberere Luft und weniger Lärm sind große Pluspunkte und Benzinmotorensind nicht so grünwie Sie sich vorstellen können, auch im Vergleich zu Autos.

Sogar dieRennwelt sieht den elektrischen Wert. Die MotoE-Weltmeisterschaft unterstützt seit 2019 die MotoGP und ist eine Rennklasse, in der ausschließlich Elektromotorräder zum Einsatz kommen. Das zeigt, wie spannend Elektromotorräder sein können.

Die Isle of Man TT wirbt seit Jahren für Elektromotorräder – und wenn der erfolgreichste Fahrer des Rennens,John McGuinessWenn Sie Spaß daran haben, ein elektrisches Motorrad zu fahren, dann werden Sie das wahrscheinlich auch tun.

Derzeit gibt es in der Branche zwei Arten von Elektromotorrädern für Erwachsene: kleinere Modelle mit Tretunterstützung und robustere E-Motorräder mit kraftvoller Beschleunigung und einem eher konventionellen Fahrerlebnis.

Während wir uns in diesem Artikel die besten Elektromotorradmodelle ansehen, konzentrieren wir uns auf Letzteres: die besten Elektromotorradmodelle, die den klassischen Motorrädern ähneln, die wir bereits kennen und lieben.

Wenn Sie keine Ahnung von der Lage in der Branche haben (wer die großen Namen sind, welche Modelle sie haben und wie hoch der reguläre Preis für eines davon ist), dann sollte Ihnen dieser Artikel dabei helfen, auf den neuesten Stand zu kommen. Elektromotorräder werden bleiben.

Werfen wir einen ernsthaften Blick auf die besten Elektromotorräder, die bisher auf den Markt kamen. Hier sind einige unserer Favoriten, die eine Überlegung wert sind.

Der Zero DSR/X verfügt über einige attraktive Funktionen für Anfänger bis Fortgeschrittene im Gelände. Beispielsweise fördert sein hochtechnologisches Datenüberwachungsprogramm die Kontrolle des Fahrers durch die Messung der Dynamik beim Bremsen und Beschleunigen.

Das Fahrrad verfügt über Linked Braking, das den Reifenschlupf korrigiert, und Vehicle Hold, das ein Zurückrollen verhindertsteilere Steigungen . Es soll auch das erste Fahrrad sein, das über die Bosch Offroad Motorcycle Stability Control verfügt. Der aufrechte Stand und die große Bodenfreiheit sorgen für Komfort im Gelände. Was nicht einsteigerfreundlich ist, ist das Gewicht des Fahrrads, das bei 544 Pfund liegt.

Die Software von Zero, Cypherill+, bietet Turn-by-Turn-Navigation und Informationen zur Akkukapazität. Zu den starken Offroad-Komponenten des Fahrrads gehören fast 7,5 Zoll Showa-Federweg und Sitzhöhen von 31,7 Zoll bis 34,1 Zoll. Der DSR/X hat ein Drehmoment von 166 Pfund-Fuß und eine Leistung von 100 PS.

Straßenzulassung, fragen Sie? Nicht ganz, aber dieses tolle E-Moto wurde nicht für die Straße gebaut. Das ist der KTM Freeride E-XC– die erste elektrische KTM, die in den USA ankommt. Und weil sie nicht auf die Straße ausgelegt ist, konnte KTM mit dieser coolen Maschine ein paar Regeln brechen.

Es verfügt zwar nicht über eine enorme Reichweite oder eine umwerfende Höchstgeschwindigkeit, dafür aber über eine schnelle Ladezeit. Nehmen Sie es für 90 Minuten heraus und fahren Sie hart, laden Sie es in 110 Minuten wieder auf die volle Kapazität auf und machen Sie sich wieder auf den Weg. Im Wesentlichen handelt es sich um ein großartiges Elektrofahrrad, das Offroad- und Dirt-Fahrern Spaß macht.

Angetrieben von einem leichten 260-V-Lithium-Ionen-Akku mit 3,9 kWh ist das Freeride EX-C ein kleines Motorrad mit einer Leistung von 24,5 PS und einem Drehmoment von 31 Pfund-Fuß und ausreichend Geschwindigkeiten für echtes Offroad-Fahren.

Der E-XC hat keine Kupplung und verfügt nur über einen Gang, was für traditionelle Motorradfahrer vielleicht etwas zu fremd ist. Wenn Ihr Offroad-Fahrverhalten jedoch auch nur annähernd so ist wie ich – und viel Kupplung erfordert –, dann könnte es schwierig sein, es zu verkaufen.

Wenn Sie jedoch auf der Suche nach etwas Ungewöhnlichem sind, mit dem Sie auf den Trails unterwegs sind, und keine Lust auf Straßenausrüstung haben, dann sollte dieses E-Moto die Waffe Ihrer Wahl für Ihr Elektrofahrrad sein.

Energica bietet tatsächlich drei Modelle an, die Ihre Aufmerksamkeit verdienen. Die straßenorientierte Eva, die von Scrambler inspirierte EsseEsse9 und das ultimative Elektromotorrad, das Ego.

Wir werden uns Letzteres ansehen, weil es mit Sicherheit das Beste von allen ist. Tatsächlich ist das Ego ein echtes Superbike, das die Zuschauer tatsächlich kaufen können. Im Gegensatz zu vielen der hier aufgeführten Hersteller hat Energica hart daran gearbeitet, ein Händlernetz und eine globale Unternehmensinfrastruktur aufzubauen.

Aber genug der langweiligen Seite der Dinge – reden wir über die Statistiken.

Das Energica Ego ist ein mutiges Superbike mit scharfen Kanten und futuristischem Design und der passenden Leistung. Der Elektromotor verfügt über 150 PS und ein Drehmoment von etwa 148 Pfund-Fuß. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und beschleunigt bei der RS-Version in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einem Gewicht von 573 Pfund ist es schwer, aber das liegt in der Natur von Elektrofahrrädern.

Die Ladezeit von 3,5 Stunden ist nicht schlecht und die maximale Reichweite liegt bei rund 124 Meilen. Als Alltagspendler mit mehr als genug Saft für einen tollen Wochenendausflug ist es eine gute Wahl.

Wenn der Begriff „Elektro-Harley“ im Umlauf ist, sitzen die Leute auf und hören zu. Für ein Unternehmen, das einen großen Teil seiner Identität aus seinem unverwechselbaren Knurren bezieht, ist es überraschend zu hören, dass es sich von der lauten und schmutzigen Harley-Atmosphäre entfernt.

Der 2019 auf den Markt gebrachte LiveWire von Harley-Davidson hat 105 PS und ein Drehmoment von 86 Pfund-Fuß und beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 60. Außerdem wird eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde und eine maximale Reichweite von etwa 146 Meilen in der Stadt angegeben. Darüber hinaus ist es mit beeindruckender Technik ausgestattet.

Die LiveWire-Systeme nutzen elektronische Bremssteuerung, Fahrwerkssteuerung und Antriebstechnologie, um beim Beschleunigen und Bremsen zu helfen. Außerdem kann der Permanentmagnet-Elektromotor sofort 100 % Drehmoment erzeugen, was dem LiveWire seine kraftvolle Beschleunigung verleiht.

Das Fahrrad bietet sieben Fahrmodi, mit denen Sie Ihr Fahrerlebnis individuell anpassen können, indem Sie Leistung, Regeneration, Gasannahme und Traktionskontrolle anpassen. Die vier vorprogrammierten Modi sind Sport, Straße, Reichweite und Regen sowie drei anpassbare Modi.

Dies ist auch eine ähnliche Version der Motorräder, die Ewan McGregor und Charley Boorman in der „Langer Weg nach oben" Dokumentarfilm (diese Motorräder wurden adaptiert fürAbenteuerreiten) unterstützt durchRivian R1TElektro-Lkw.

Der Zero SR ist das Allround-Dienstprogramm. Es ist weder das schnellste noch das teuerste. Es sieht nicht besonders cool aus und wird nicht allzu viele Blicke auf sich ziehen. Aber im wirklichen Leben ist die Zero SR wahrscheinlich eines der nützlichsten Elektromotorräder auf dem Markt.

Erstens können Sie problemlos eines kaufen, ohne lange suchen zu müssen, und Zero ist ein Name, von dem Sie wahrscheinlich schon gehört haben und dem Sie vertrauen können. Und dann ist da noch die Leistung: Sie verfügt über rund 70 PS und ein Drehmoment von 122 Pfund-Fuß. Anhand des Motors, einer respektablen Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde, einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 3,3 Sekunden und einer nützlichen Reichweite von 223 Meilen in der Stadt können Sie sehen, warum ich so auf den Zero SR stehe.

Für ein Elektrofahrrad hat es eine beachtliche Reichweite. Aber darüber hinaus kann es in 3 Stunden vollständig aufgeladen werden, was es zu einer wirklich praktischen Option für ein Elektromotorrad macht. Es sieht vielleicht ein wenig nach Vanille aus, und ja, es ist eine schlichte Jane, aber das hat Autos wie die Suzuki SV oder die Kawasaki ER nicht davon abgehalten, Bestseller zu werden, oder?

Wie wäre es mit einem der schnellsten Serienmotorräder, die es je gab? Das ist das Lightning LS-218, ein Elektromotorrad, das so schnell und leistungsstark ist, dass selbst die hartnäckigsten Benzin-Fans aufhorchen müssen.

Dieses Motorrad schießt umgerechnet 200 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 168 Pfund-Fuß ab und beschleunigt in wahnsinnigen 2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Es ist alles in einem Paket mit einem Gewicht von 495 Pfund verpackt.

Das Lightning LS-218 ist ein Elektrofahrrad, das Ihre Aufmerksamkeit verdient. Ist es das schnellste Elektrofahrrad, das Sie finden werden? Jawohl. Ist es verrückt? Oh ja. Ist es zu viel für den durchschnittlichen Fahrer? Ganz sicher. Aber ist es für den Straßenverkehr zugelassen? Die Antwort darauf ist … ja.

Trotz der Tatsache, dass es eine Höchstgeschwindigkeit von 218 Meilen pro Stunde erreichen kann (daher der Name), ist es für den Straßenverkehr zugelassen. Ob Sie damit auf der Straße fahren möchten, ist jedoch eine Frage Ihrer persönlichen Entscheidung. Die Reichweite ist mit nur etwa 100 Meilen zwar nicht besonders groß, aber wen interessiert schon die Reichweite, wenn man Geschwindigkeit hat?

Es ist teuer, sollte es aber sein, da es sehr schnell ist. Tatsächlich ist es für das schnellste Elektromotorrad auf dem Markt recht erschwinglich. Sie müssen noch an Kunden ausgeliefert werden, daher wird sich erst mit der Zeit zeigen, ob dieses Fahrrad den Erwartungen gerecht wird.

Stark Future wurde Ende 2021 vorgestellt und hat dieses rennspezifische Elektro-Motocross-Bike entwickelt. Der Stark Varg („starker Wolf“ auf Schwedisch) hat ein unauffälliges Aussehen. Aber schauen Sie genau hin und Sie werden sehen, wie es auffällt. Die Hauptsteuereinheit wird über ein Android-Telefon mit Strom versorgt und lediglich sieben Schrauben halten die Fußrasten, das Bremspedal und die Karosserie an Ort und Stelle.

Mit reichlich Leistung von Anfang an glänzt dieses Fahrrad im mittleren bis oberen Leistungsbereich. Der ehemalige MX-Weltmeister und Cheftester Sebastian Tortelli sagt, dass das Motorrad 35 Minuten lang Vollgas geben wird.

Der Stand des Varg dient auch als Ladestation. Dieses E-Moto scheint eine Kombination der besten Eigenschaften der besten Motocross-Motorräder zu sein.

Der Stark Varg bietet Ihnen 80 PS (Alpha-Modell), 691 Pfund-Fuß Drehmoment, über 100 Fahrmodi und bis zu 6 Stunden Fahrzeit bei voller Ladung (1–2 Stunden).

Tacita ist ein Unternehmen, dem Sie vor allem deshalb Aufmerksamkeit schenken sollten, weil es einer der wenigen Hersteller von Elektrofahrrädern ist, die tatsächlich auf die Beschwerden potenzieller Umsteiger gehört haben.

Tacita hat an Elektromotorrädern mit Kupplungen und Gangschaltungen gearbeitet. Und obwohl es einige Modelle im Angebot hat, werde ich das Elektrofahrrad T-Cruise empfehlen, da wir nicht viele Motorräder im Cruiser-Stil in der Liste haben.

Dieses Fahrrad wird von einem elektrischen asynchronen Dreiphasen-Induktionsmotor mit einer Leistung von 14,7 bis 59 PS und einem Drehmoment von 44,2 bis 72,7 Pfund-Fuß, einer Reichweite von 70 bis 130 Meilen (je nach Modell) und einem echten Fünfganggetriebe angetrieben . Der Tacita T-Cruise ist ein Muss für frisch Umgerüstete. Oh ja, es hat auch einen Rückwärtsgang.

Der Akku lässt sich in ca. 90 Minuten auf 80 % aufladen, an einer 220-Volt-Steckdose benötigt er jedoch gut 7 Stunden, um 100 % zu erreichen – was durchaus respektabel ist.

Neben dem beeindruckenden Getriebe und der Leistung verfügt der Tacita T-Cruise auch über eine einstellbare Federung, Brembo-Bremsen, Metzeler Marathon-Reifen und eine einstellbare Sitzposition dank beweglicher Fußrasten, was eine nette Geste ist.

Der italienische Volt Lacama wird angeblich „im dritten Quartal 2023 erscheinen“, aber wir sehen ihn immer noch nicht. Warum habe ich es also hier aufgenommen? Der Lacama liegt so ziemlich am MV Agusta-Ende des Luxusspektrums, und das Unternehmen rühmt sich, dass jede einzelne Einheit mehr oder weniger maßgeschneidert für jeden Kunden sein wird.

Details sind derzeit noch recht spärlich, aber eines ist bekannt: Der Lacama wird in fünf verschiedenen Karosserievarianten erhältlich sein. Es wird eine Höchstgeschwindigkeit von 111 Meilen pro Stunde und eine maximale Reichweite von 124 Meilen haben und kann in 40 Minuten zu 80 % aufgeladen werden.

Es wird auch mit einer Vielzahl von Ladesystemen kompatibel sein. Der Lacama ist nicht der Schnellste, kommt nicht am weitesten und wiegt 540 Pfund. Aber als maßgeschneidertes Elektrofahrrad hat es einen anderen Reiz für den Fahrer. Während Ihre „normalen“ Zero-Modelle erschwinglich und praktisch sind, fehlt ihnen eine gewisse Art von Sexappeal – und Sexappeal kostet Geld. Oder doch?

Gerüchten zufolge soll der italienische Volt Lacama bei 38.000 US-Dollar starten. Sicher, das ist immer noch teuer, aber im Vergleich zu anderenLito Sora , es ist ein Schnäppchen. Vor allem, wenn man die Öhlins-Federung, Brembo-Bremsen, maßgeschneiderte Teile und maßgeschneiderte Karosserien bedenkt, die angeboten werden.

Dieses Elektromotorrad ist in den USA noch nicht erhältlich, aber ich habe hier einige vage Informationen gefundenfür 2024 . Es lohnt sich, ein Auge darauf zu haben. Das Emflux One wird vom indischen Startup Emflux Motors hergestellt und verspricht, ein Elektrofahrrad für unter 10.000 US-Dollar zu werden. Es bezeichnet sich selbst auch als Indiens erstes Superbike und ich hoffe, es bald in den USA zu sehen.

Während Sie das Design entweder lieben oder hassen werden, können Sie die Qualität der Hardware und die schiere Leistung, die Sie für Ihr Geld bekommen, nicht leugnen: 68 PS, 62 Pfund-Fuß Drehmoment, eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 125 Meilen pro Stunde und eine Zeit von 0 auf 60 von 3 Sekunden. Gar nicht so schlecht!

Darüber hinaus hat Emflux seinen Emflux One mit einem luftgekühlten Samsung-Akku ausgestattet, der eine maximale Reichweite von etwa 125 Meilen liefert. Das klingt vielleicht nicht nach viel, aber laut Emflux kann die Batterieeinheit in nur 36 Minuten auf 80 % und in 3 Stunden auf volle 100 % aufgeladen werden. Und um das Ganze noch besser zu machen, kann es an jeder herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden.

Für den Preis von 10.000 US-Dollar erhalten Sie außerdem eine Öhlins-Federung, Brembo-Bremsen und ein fortschrittliches ABS-System von Continental mit regenerativem Bremsen. Wenn es an US-Küsten geht und der Endpreis unter 10.000 US-Dollar liegt, werde ich mir auf jeden Fall eines zulegen.

Als erstes müssen Sie entscheiden, wie Sie Ihr Elektromotorrad nutzen möchten. Für tägliche Pendler ist eine Batteriereichweite von mehr als 100 Meilen nicht erforderlich. Wenn Sie jedoch eine Tour durch das Land planen, benötigen Sie eine größere Reichweite. Wenn Sie eher ein Abenteuerfahrer oder Bahnrennfahrer sind, spielen höhere Leistung, Drehmoment und Geschwindigkeit eine Rolle.

Sobald Sie das oben Gesagte herausgefunden haben, ist es an der Zeit, Ihre Reichweite festzulegen. Wenn Sie Ihr Fahrrad hauptsächlich als täglicher Pendler nutzen möchten, sollten weniger als 100 Meilen pro Ladung ausreichen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad Ihr Begleiter auf der Straße ist, streben Sie eine höhere Kilometerleistung pro Ladung an.

Diese drei Faktoren bestimmen den „Wow“-Faktor Ihrer Fahrt. Bei Elektrofahrrädern wird die Leistung meist in Kilowatt angegeben. Um die PS-Leistung eines Fahrrads zu ermitteln, multiplizieren Sie die Kilowatt mit 1,34. Was das Drehmoment betrifft, gilt: Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.

Geschwindigkeit ist selbsterklärend und wird normalerweise durch die Leistung und das Gewicht des Fahrrads bestimmt. Entscheiden Sie, wie schnell Sie fahren möchten, und wählen Sie dann entsprechend aus.

Es spielt keine Rolle, wie toll Ihr Fahrzeug ist, wenn es die meiste Zeit am Stromnetz angeschlossen ist. Die meisten Fahrräder werden in wenigen Stunden zu mindestens 80 % aufgeladen, und viele sind bei der niedrigsten Ladeeinstellung in 13–16 Stunden vollständig aufgeladen. Das bedeutet, dass Sie es am Ende des Tages anschließen können und Ihr Fahrrad morgens wieder fahrbereit sein sollte.

Dies ist bei jedem Motorrad üblich, egal ob elektrisch oder nicht, ist aber dennoch eine Überlegung wert. Stellen Sie sicher, dass das Fahrrad nicht zu schwer für Sie ist und dass die Sitzhöhe und die Fahrposition Ihren Vorlieben entsprechen. Kleinere Menschen sollten sich für kleine Motorräder entscheiden und umgekehrt für größere Menschen.

Dies variiert je nach Bundesland, kann jedoch von der Art des Elektrofahrzeugs abhängen, das Sie fahren. In Kalifornien benötigen Sie beispielsweise keine Lizenz zum Führen eines Motorrollers oder eines motorisierten Fahrrads, wohl aber eine Lizenz zum Führen eines Mopeds oder Elektromotorrads. Überprüfen Sie die spezifischen Anforderungen an Ihrem Wohnort, um sicherzustellen, dass Sie legal fahren.

Es gibt eine Vielzahl von Unternehmen, die Elektromotorräder herstellen. Nicht wenige sind auf Elektrofahrzeuge spezialisiert, aber es gibt auch größere Marken, die auch Elektromotorräder anbieten, darunter Harley-Davidson und Honda.

Die Reichweite von Elektromotorrädern kann stark variieren. Vieles davon hängt vom Gewicht des Fahrrads und der Kapazität des Akkus ab. Einige Modelle haben eine Reichweite von 50–60 Meilen, während andere eher bei 300 Meilen liegen.

Neue Elektromotorräder sind zwar mit modernster Ausstattung ausgestattet, aber angesichts der verwendeten Technologie sind sie tatsächlich preisgünstig. Beispielsweise kostet das Dirtbike-Modell Zero FX rund 13.990 US-Dollar, was angesichts der gebotenen Leistung eigentlich durchaus angemessen ist. Ebenso ist der Preis des KTM Freeride E-XC mit 8.299 US-Dollar für das angebotene Paket günstig.

Fast alle Elektromotorräder sind Automatikmotorräder, da Elektromotoren die Räder direkt mit Strom versorgen können, ohne dass ein Getriebe erforderlich ist. Einige Hersteller wie Tacita haben jedoch Elektromotorräder mit Schaltgetriebe entwickelt, um ihre Motorräder den traditionellen Fahrern vertrauter zu machen.

Elektromotorräder sind genauso sicher wie benzinbetriebene Motorräder. Die größte Sorge der Verkehrsteilnehmer ist ihr leiserer Charakter und die nahezu ungezügelte Leistungsentfaltung. Sie sind leiser, aber sie sind nicht still und man kann sie kommen hören. Was die Leistungsabgabe betrifft, verfügen die meisten Elektromotorräder über Modusauswahlmöglichkeiten, die die Leistung unter Kontrolle halten und so den Betrieb sicherer machen.

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